Sobre la huelga de ferroviarios y la situación actual en Francia – LO, Lutte Ouvrière

Sobre la huelga de ferroviarios

y la situación actual en Francia

A continuación reproducimos una circular escrita por los camaradas Armonie Bordes y Jacques Fonteno de Lucha Obrera (Lutte Ouvrière en francés, NdR) y traducida por nuestro compañero Lionel Stiglitz para explicar a la izquierda a nivel mundial la lucha de los trabajadores franceses contra la reforma anti-obrera y anti-educativa del gobierno globalizador y neoliberal de Macron.

Como Partido Piquetero de Argentina, en oposición a la colaboración reaccionaria de Macri-Macron, ponemos en pie la solidaridad mundial de la clase obrera y la izquierda en la lucha contra el imperialismo.

A pocos día de celebrarse un nuevo aniversario del primero de mayo, decimos:

¡VIVA LA HUELGA DE LA CLASE OBRERA FRANCESA!

¡VIVA EL INTERNACIONALISMO PROLETARIO!

y a 50 años de aquella histórica gesta del Mayo Francés decimos:

¡OBREROS Y ESTUDIANTES, UNIDOS Y ADELANTE!

¡SEAMOS REALISTAS, PIDAMOS LO IMPOSIBLE!

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Queridos camaradas:

Lo único seguro en este momento es que la huelga de los ferroviarios se sostiene. De manera diferente según las categorías de trabajadores de la SNCF SNCF [empresa estatal de ferrocarriles, NdT]. Los conductores o controladores están más involucrados que aquellos que trabajan en las estaciones de tren. Con aproximadamente el 70% de los conductores de trenes en huelga, sigue siendo muy fuerte, interrumpiendo dos tercios del tráfico, los días de huelga. El gobierno y los medios no hacen más que mentir todos los días al pretender que la movilización se está desmoronando.

Por otro lado, durante algunos días, los trabajadores ferroviarios más militantes se han reunido con la población u otras categorías de trabajadores para explicar los motivos de su huelga; una experiencia que atrae a aquellos que participan. Todo esto es positivo.

El problema es, como siempre, en las luchas obreras, la actitud de las confederaciones sindicales. Se supone que la CGT representa la línea “dura”. Implica en sus iniciativas la unión Solidaires (sur). Para dar una idea del equilibrio de poder entre ellos: durante un día de acción que funcionó, pudimos ver, en París, el desfile de la CGT durante dos horas y media, mientras que la procesión del Sur duró veinticinco minutos, y los otros sindicatos reformistas aún menos.

En cuanto al “radicalismo” de la CGT, es relativo ya que, al igual que otros sindicatos reformistas, CFDT, UNSA, FO, participó en las pseudo negociaciones con el gobierno que fue un señuelo ya que, sin atender a estas discusiones, la maquinaria parlamentaria continuó su curso y votó a favor de la reforma del estado de los ferroviarios.

Si, por ahora, el frente sindical no se quiebra -CFDT, FO y UNSA generalmente están listos para alinearse con el gobierno- es debido a la intransigencia de Macron y su gobierno que continúa con sus ataques contra los trabajadores, marcha forzada, encadenado a las reformas. Primero atacó el código laboral, y después de los trabajadores ferroviarios tiene la intención de atacar el sistema de pensiones. El gobierno, que dice no ser “ni de derecha ni de izquierda”, pero abiertamente está a favor de los muy ricos y los patrones, pretende destrozar todo lo que el movimiento obrero había impuesto en sus luchas del pasado, o al menos que resistió con su lucha: durante cuarenta años, los ataques contra la clase trabajadora no se han detenido, yendo in crescendo.

Como un signo de la tibieza de las centrales sindicales, han tomado la opción de una huelga discontinua: dos días de huelga, seguidos de tres días de trabajo, por el momento hasta junio. Por supuesto, hubiéramos preferido al menos una huelga renovada todos los días por las asambleas de los trabajadores en huelga. Parece que la fórmula elegida por los sindicatos es adecuada para la mayoría de los trabajadores ferroviarios que participan, un poco, mucho, apasionadamente en la huelga, de acuerdo con su conocimiento de los problemas y … su billetera.

En lo que a nosotros respecta, estamos participando activamente en la huelga en la que tenemos compañeros ferroviarios, como los talleres Chatillon o la estación Gare du Nord en París, donde uno de nuestros camaradas dirige la reunión general de los huelguistas. Lo que incluso la prensa burguesa que no quiere publicitarnos tuvo que publicar, lo que le valió a este camarada un gran artículo en “Libératión” [(también conocido en Francia como Libé) es un diario editado en París y fundado en 1973 por el filósofo Jean-Paul Sartre y los periodistas Benny Lévy y Serge July]. Actualmente, su línea editorial es de centro izquierda1​ y es uno de los principales diarios del país y apariciones en televisión. Pero, por supuesto, solo tenemos una visión parcial de la lucha de los 150,000 trabajadores ferroviarios.

En el nivel político, el problema es importante. Detrás del ataque a los ferroviarios, hay un ataque contra toda la clase trabajadora. Los ferroviarios han sido durante años la punta de lanza del movimiento obrero. En 1995, los trabajadores que no iban a la huelga consideraban que los ferroviarios, y el sector público (ahora también amenazados por Macron, que quiere eliminar a 120,000 funcionarios públicos durante su mandato) hacían huelga por ellos. Se habló de un “ataque por poder”. Esto es lo que al gobierno le gustaría sofocar para no tener frente a él más que los trabajadores dóciles, abrazar la voluntad de los patrones, lo que los comentaristas llaman “modernidad”, y eso llevaría al mundo del trabajo a la situación que vivíamos en 1930, o peor. Esto significa que una derrota de los trabajadores del ferrocarril tendría serias consecuencias para la moral de la clase obrera francesa, la moral ya socavada por la crisis y las traiciones del Partido Socialista y los gobiernos estalinistas. Por lo tanto, es importante que la huelga continúe.

Cabe señalar que existen otras áreas de descontento. Los jubilados están enojados por un impuesto que ha reducido el monto de las pensiones, incluidos los pensionistas relativamente modestos. Los estudiantes están luchando contra una reforma en las facultades que restringiría el acceso a la educación superior para los niños de las clases más bajas. El personal de Air France ha estado en huelga por más de una quincena por sueldo y hay ira entre los trabajadores de Carrefour porque el CEO quiere recortar 15,000 empleos. Y hubo enfrentamientos en la “Zona a Defender”, la ZAD de Notre-Dame des Landes, entre granjeros y marginados por un lado, y la policía por el otro. Enfrentados a esto, los patrones no sueltan a Macron y el gobierno saca pecho.

Finalmente, se dibuja una operación política, a la izquierda, a iniciativa del NPA, que intenta agrupar a La Francia Insumisa de Mélenchon, el PC de Paul Laurent, la Generación 2.0 del ex candidato socialista Hamon. Oficialmente, se trata de apoyar las luchas en curso para defender su “convergencia”. Pero, en realidad, recuerda a una manifestación en Bercy, donde se habían reunido los partidos de la unión de la izquierda con Krivine de la LCR, y que llevó a … una segunda versión de la unión de la izquierda, la izquierda plural conducida por Lionel Jospin.

No queremos, de ninguna manera, participar en tal operación. No necesitamos una nueva unión de la izquierda gubernamnetal, que llevaría la misma política que Macron, solo necesitamos la unidad en la lucha de los trabajadores, que es otra cosa. Continuamos haciendo campaña para la reactivación de un partido obrero revolucionario comunista, que está muy ausente. Y mientras tanto, ¡viva la lucha de los ferroviarios!

Armonie Bordes y Jacques Fontenoy

Lutte Ouvrière

Traducida por Lionel Stiglitz

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Nota original en francès

A propos de la grève des cheminots

et de la situation présente en France

Chers camarades,

        La seule chose sûre pour le moment est que la grève des cheminots tient. Elle touche différemment les catégories de travailleurs de la SNCF. Les conducteurs ou les contrôleurs sont plus impliqués que ceux qui travaillent dans les gares. Avec environ 70 % des conducteurs de train en grève, celle-ci reste très forte, perturbant les deux tiers du trafic, les jours de grève. Le gouvernement et les médias en sont réduits à mentir chaque jour en prétendant que la mobilisation s’effrite.

        D’autre part, depuis quelques jours, les cheminots les plus militants vont à la rencontre de la population, ou d’autres catégories de travailleurs, pour expliquer les raisons de leur grève ; une expérience qui plaît à ceux qui y participent. Tout cela est positif.

        Le problème est, comme toujours, dans les luttes ouvrières, l’attitude des confédérations syndicales. La CGT est sensée représenter la ligne “dure”. Elle entraîne dans ses initiatives le syndicat Solidaires (Sud). Pour donner une idée du rapport de force entre eux : lors d’une journée d’action qui a bien marché, on a pu voir, à Paris, la CGT défiler pendant deux heures et demi, tandis que le cortège de Sud durait vingt-cinq minutes, et les autres syndicats réformistes encore moins.

        Quant au “radicalisme” de la CGT, il est relatif puisque, comme les autres syndicats réformistes, CFDT, UNSA, FO, elle a participé aux pseudo négociations avec le gouvernement qui était un leurre puisque, sans s’occuper de ces discussions, la machine parlementaire poursuivait sa route et votait la réforme du statut des cheminots.

        Si, pour le moment, le front syndical ne se fissure pas – CFDT, FO et UNSA sont généralement prêts à s’aligner sur le gouvernement -, c’est du fait de l’intransigeance de Macron et de son gouvernement qui poursuit ses attaques contre les travailleurs, à marche forcée, enchaînant les réformes. Il a d’abord attaqué le code du travail, et après les cheminots il compte s’attaquer au système des retraites. Le gouvernement qui se dit “ni de droite, ni de gauche”, mais est ouvertement en faveur des très riches et du patronat, entend mettre en pièces tout ce que le mouvement ouvrier avait imposé dans ses luttes du passé, ou du moins ce qu’il en reste car depuis quarante ans, les attaques contre la classe ouvrière n’ont pas cessé, allant crescendo.

        Comme indice de la tiédeur des centrales syndicales, il y a leur choix d’une grève perlée : deux jours de grève, suivis de trois jours de travail, pour l’instant jusqu’en juin. Bien sûr, nous aurions préféré au moins une grève reconduite chaque jour par les assemblées de travailleurs grévistes. Il semble que la formule choisie par les syndicats convient à la majorité des cheminots qui participent, un peu, beaucoup, passionnément à la grève, en fonction de leur conscience des enjeux et… de leur porte-monnaie.

        En ce qui nous concerne, nous participons activement à la grève là où nous avons des camarades cheminots, comme par exemple aux ateliers de Châtillon ou encore à la gare du Nord, à Paris, où une de nos camarades anime l’assemblée générale des grévistes, ce que même la presse bourgeoise quin’aime pas nous faire de la publicité a fini par repérer, ce qui a valu à cette camarade un grand article dans “Libération” et des passages à la télévision. Mais évidemment, nous n’avons qu’une vue partielle de la lutte des quelque 150 000 cheminots.

        Sur le plan politique, l’enjeu est important. Derrière l’attaque contre les cheminots, il y a une attaque contre toute la classe ouvrière. Les cheminots sont depuis des années le fer de lance du mouvement ouvrier. En 1995, les travailleurs qui ne faisaient pas grève considéraient que les cheminots, et le secteur public, lui aussi menacé par Macron qui veut supprimer 120 000 fonctionnaires pendant son mandat, faisaient grève pour eux. On parlait de “grève par procuration”. C’est ce que le gouvernement aimerait étouffer pour ne plus avoir en face de lui que des travailleurs dociles, épousant les volontés du patronat, ce que les commentateurs appellent “la modernité”, et qui ramènerait le monde du travail à la situation qui était la sienne en 1930, voire pire. C’est dire qu’une défaite des cheminots aurait des conséquences graves pour le moral de la classe ouvrière française, un moral déjà miné par la crise et les trahisons des gouvernements du Parti socialiste et des staliniens. Il est donc important que la grève continue.

        Il faut noter que plusieurs autres secteurs de mécontentement existent. Les retraités sont en colère du fait d’une taxe qui a raboté le montant des pensions, y compris de retraités assez modestes. Des étudiants s’activent contre une réforme dans les facultés qui restreindraient l’accès aux études supérieures pour les enfants des classes populaires. Les personnels d’Air France sont en grève depuis plus de quinze jours pour les salaires et il y a de la colère chez les travailleurs de Carrefour, car le PDG veut supprimer 15 000 emplois. Et il y a eu des affrontements dans la “zone à défendre”, la ZAD, de Notre-Dame des Landes, entre des agriculteurs et des marginaux d’un côté, et la police de l’autre. Face à cela, le patronat ne lâche rien et le gouvernement bombe le torse.

        Enfin, il se dessine une opération politicienne, à gauche, à l’initiative du NPA, qui tente de regrouper ensemble la France insoumise de Mélenchon, le PC de Paul Laurent, Génération 2.0 de l’ex-candidat socialiste Hamon. Officiellement,  il s’agit de soutenir les luttes en cours, de plaider pour leur “convergence”. Mais, en réalité, cela rappelle un meeting à Bercy où s’étaient retrouvés les partis de l’Union de la gauche avec Krivine de la LCR, et qui avait débouché sur… une seconde mouture de l’Union de la gauche, la gauche plurielle conduite par Lionel Jospin.

        Nous ne voulons, en aucune manière, participer à une telle opération. Ce n’est pas d’une nouvelle union de la gauche gouvernementale, qui mènerait la même politique que Macron, dont nous avons besoin mais de l’unité dans la lutte des travailleurs, ce qui est bien autre chose. Nous continuons de militer, nous, pour que renaisse un Parti ouvrier révolutionnaire communiste qui manque cruellement. Et, en attendant, vive la lutte des cheminots !

Armonie Bordes et Jacques Fontenoy

Lutte Ouvrière

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5 VIDEOS SOBRE LA “MEGA-HUELGA FRANCESA” Y LA “CONVERGENCIA DE LAS LUCHAS” CONTRA EL GOBIERNO GLOBALIZADOR-NEOLIBERAL DE MACRON (ABRIL 18)

1- Video de La Izquierda Diario (PTS) compartido por Cristina y Héctor Recalde

2- Empiezan las huelgas de trabajadores ferroviarios en Francia

3- Francia: Mega huelga en puerta – Foro Global

4-  Francia: Un 60% de ciudadanos está descontento con el presidente Macron

5- Marchas en contra de la reforma universitaria en Francia – TPA Noticias Internacional

 

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